BYD-Aktie: Diese Dividende setzt Maßstäbe

Seit Februar hellt sich das Chart-Bild der BYD-Aktie (WKN: A0M4W9) wieder auf. Das beachtliche Absatzwachstum im März hat diesen positiven Trend unterstützt. Vieles spricht dafür, dass der Hersteller aus dem in der E-Auto-Branche vorherrschenden Preiskrieg gestärkt hervorgehen wird. Obendrein kassieren Aktionäre eine Dividende, mit der kaum ein anderes Wachstums-Unternehmen mithalten kann.

Da sehen Rivalen mal wieder alt aus

Im vergangenen Monat hat BYD die Konkurrenz einmal mehr hinter sich gelassen.

Während bei den meisten Konkurrenten angesichts der Nachfrage-Flaute und des Preiskriegs in der Branche Verkäufe und Margen wegbrechen, stiegen die März-Absätze des chinesischen Konzerns gegenüber dem Vorjahreszeitraum um satte 46%.

Dabei ist das Unternehmen einer der wenigen reinen E-Auto-Player, die im aktuell herausfordernden Makro-Umfeld weiterhin profitabel sind.

Hinzu kommt: Während Nio, XPeng und Co. ihre Absatzprognosen für das Gesamtjahr zusammenstreichen, kann Chinas Marktführer trotz seiner Größe eine 2024er-Wachstums-Guidance von sehr respektablen 20% halten.

Große Fortschritte im Export-Geschäft

Eines der Erfolgsgeheimnisse von BYD ist zweifellos das immer mehr in Fahrt kommende Export-Geschäft.

Ein Beispiel dafür ist der südostasiatische Markt, insbesondere Thailand, wo der Hersteller sich bereits einen enormen Marktanteil von 40% erobert hat. Es ist durchaus denkbar, dass die Chinesen diesen Erfolg auch in Indonesien, Brasilien und Mexiko wiederholen werden, wo sie eifrig an ihrer Expansion arbeiten.

Auch in Europa und anderen härter umkämpften Märkten hat das Unternehmen gute Chancen, sich zu etablieren, und ist gewillt, diese mit allen verfügbaren Mitteln zu ergreifen. So hat der Mischkonzern sogar schon damit begonnen, Schiffe zu kaufen, um seine E-Fahrzeuge in alle Herren Länder zu transportieren.

Natürlich gibt es keine Garantie dafür, dass sich BYD-Autos in westlichen Industrienationen durchsetzen werden. Doch insbesondere in Bevölkerungsschichten mit mittlerem Einkommen (die sich E-Autos gerade noch leisten können) dürften die Chinesen mit ihren attraktiven Preisen einen Wettbewerbsvorteil haben gegenüber den teureren europäischen und US-amerikanischen Herstellern.

Gar nicht übel, diese Dividende

Was BYD gegenüber anderen E-Auto- und Wachstums-Aktien außerdem hervorhebt, ist: die Dividende. Zuletzt haben die Chinesen für das vergangene Jahr eine Ausschüttung von umgerechnet 0,43 US$ je Anteilsschein angekündigt. Für ADRs des Unternehmens, die zwei Aktie repräsentieren, ist es das Doppelte: 0,86 US$. Das entspricht in jedem Fall bei aktuellen Kursen einer Dividendenrendite von ca. 1,7%.

Nicht außerordentlich hoch, aber besser als nichts (Tesla) und eindeutig vorteilhaft gegenüber den Renditen von anderen Wachstumswerten wie Microsoft (0,7%), Meta Platforms (0,4%), Apple (0,6%) und Nvidia (< 0,1%).

Best Pick in the Industry

Ein Branchen-führendes Auslieferungsvolumen, weiterhin starkes Wachstum, steigende Gewinne und eine nicht zu verachtende Dividende heben BYD im Vergleich zur Konkurrenz hervor.

Hinzu kommt eine relativ niedrige Bewertung: Der Hersteller plant im Jahr 2024, 3,40 US$ je ADR zu verdienen, was einem Kurs-Gewinn-Verhältnis von 15 entspricht. Das ist gewiss nicht viel verlangt, für ein Unternehmen, dass 2023 seine Gewinne um 70% erhöht hat und in diesem Jahr wieder ein Fünftel mehr Fahrzeuge verkaufen will.

In der Gesamtschau ist die BYD-Aktie aus meiner Sicht der beste Pick in der Branche.

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