Didi: Es rumort trotz großer Perspektiven

Aktien von Didi Global (WKN: A3CTLG) feierten eine furiose NYSE-Premiere. Die Aktien wurden zu 14 US$ verteilt, kurze Zeit später stand der Kurs bei 18 US$. Die Nachrichtenlage wird neuerdings allerdings bestimmt durch den von chinesischen Regulierungsbehörden auferlegten App-Store-Bann der Didi-App.

Mit einem Marktanteil von 90% in China ist Didi der Krösus bei Car-Sharing und -Hailing-Angeboten. Aber nicht nur in China unterhält Didi-Operationen, auch in 16 weiteren Ländern ist es aktiv. Insgesamt bringt Didi Passagiere in 4.000 Städten von A nach B. Didi-Informationen zufolge nutzt annähernd eine halbe Milliarde Menschen die Plattform.

IPO ein voller Erfolg

Der IPO kann als voller Erfolg gewertet werden. 4,4 Milliarden US$ nahm Didi durch die Aktienplatzierung zu 14 US$ pro sogenanntem „American Depositary Share“ (ADS) ein. Vier dieser ADS repräsentieren eine Didi-Aktie der Klasse A. Diese starteten am Freitag furios ins Handelsgeschehen und markierten bei 18,01 US$ oder 86 Milliarden US$ Marktkapitalisierung (fast so viel wie Uber) ihr Hoch. Bis heute kühlte der Kurs sich auf 15,53 US$ ab. Die avisierte Bewertungsspanne lag bei 13 bis 14 US$.

Am Sonntag platzte dann die Nachricht herein, dass Chinas streng agierende Cyberbehörde CAC Didis App aus dem App-Store verbannen lässt. Das Positive vorab: Bestandskunden können die Didi-App nach wie vor nutzen. Neukunden ist die App allerdings nicht mehr zugänglich. Der Konzernvorstand erwartet deshalb unter Umständen Umsatzeinbußen.

Didi hat seine Zukunft selbst in der Hand

Als Mobilitätsdisruptor – Didi will ein Drittel seines IPO-Erlöses in Technologien von morgen stecken und ein weiteres Drittel in die Expansion außerhalb Chinas – besitzt der Konzern aus Peking große Zukunftsperspektiven. Ernsthafte Konkurrenz wurde aufgekauft.

Die Aktie sucht in aufwühlenden Tagen eine Richtung. Didi hat es simpel gesagt selbst in der Hand, die Führungsrolle bei modernen Mobilitätsformen einzunehmen.

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